南海和三水交界处，一个重量级平台正在加速崛起。
12月11日，广东南海一汽大众铁路专用线工程正式开工，佛山市南三产业合作区建设步入新阶段。未来，南海将以铁路专用线为基础建设官窑货场物流园区项目，打造佛山市国际陆地港，形成佛山生产服务型国家物流枢纽港和现代智慧物流小镇。
南三产业合作区地处广深港澳科技创新走廊，是珠江西岸先进装备制造产业带的重要组成部分，也是佛山“一环创新圈”的北部支点。随着该平台加速建设，佛山有望探索出一条跨区域合作的创新发展路径。
市委常委、南海区委书记闫昊波出席了此次活动。
南三产业合作区建设进入快车道
经过近两年筹备，南三产业合作区昨日破土动工。根据规划图，该合作区由佛山高新区的南海园和三水园组成，以官窑货场物流园为核心区，涵盖了智库科技城、南海汽车产业园（松夏片区）、松夏工业园、南国桃园等重点片区。其总面积达平方公里，其中南海范围73平方公里，三水范围36平方公里。
目前，南三产业合作区内已形成具有一定共生关系的先进装备和智能制造产业集群，并坐拥一系列创新平台。未来，合作区将以先进制造业为主导产业，培育战略性新兴产业，配套现代服务业三大核心产业，着力发展汽车制造、家电、高端装备、新材料、生命健康、金融服务、专业展贸等十四类重点领域。
“重点平台是推动高质量发展的有效载体，在区域发展中具有至关重要的战略地位。”南海区委副书记、区长顾耀辉表示，为提升重点平台对“两高四新”现代产业的承载能力，南海在今年成立区重点平台建设指挥部，统筹推进8大重点平台建设。如今南三产业合作区正式启动，进一步掀起了南海重点平台建设热潮。
合作区不仅是南海和三水发展的新引擎，更是全市探索区域协调发展的试验田。
改革开放以来，镇域经济模式带动了佛山腾飞。但在经济全球化和区域一体化浪潮下，该模式对高端要素吸引力和承载力不足的局限性日益凸显。在此背景下，佛山举全市之力建设“一环创新圈”“1+5+N”创新体系，打造具有国际影响力的科技创新圈。南三产业合作区作为“一环创新圈”的北部支点，正是佛山探索“去边界”共建的有益尝试。
按照规划，未来该合作区将打造为以佛山科学城引领的科创新平台、国家制造业创新与转化的集聚区、跨区域产业合作引领示范区和“一环创新圈”上的人城产文融合区，成为粤港澳大湾区科创新平台和国家制造业转型主窗口。
打造现代智慧物流小镇
作为南三产业合作区的首发项目，广东南海一汽大众铁路专用线工程也在昨日开工。
一汽大众铁路专用线处于珠三角经济发展最活跃的广佛都市经济圈内，周边生产性企业众多，包括一汽-大众汽车有限公司佛山分公司（以下简称“一汽-大众”）在内的企业有大量生产原材料及产成品需要铁路运输，该工程由此应运而生。
工程位于一环北线北侧、官华路西侧，跨越了南海和三水两区。整个项目占地.4亩，内容包括铺设轨道10.04公里，增设到发线，把现有的广珠铁路官窑站改造建设成为一个大型综合性铁路货场（暂称作官窑货场），投资概算总金额约6.89亿元。按照计划，铁路专用线将于年6月完工，建成后近、远期预计将承担佛山地区其他铁路运量万吨、万吨。
“铁路专用线将有效解决铁路运输的‘最后一公里’问题。”南海区委常委、副区长蔡汉全表示，铁路将为一汽-大众整车外运及相关原材料、零组件的运入提供最便捷的运输通道，提高运输速度和生产效率，促进全市汽配及整车产业的快速发展。同时铁路还能以专线共用的形式服务周边企业，为其节约物流成本。
铁路专用线不仅是一汽-大众的重要配套工程，更是珠三角地区西翼经贸中心和综合交通枢纽，以及官窑货场物流园枢纽的重要组成部分。年11月，以该专用线为基础的官窑货场物流园区项目已被确定为国家第三批多式联运示范工程项目。未来，其将建设成为立足佛山市和肇庆、云浮等粤西地区，服务广佛经济圈、泛珠三角重要的区域性综合物流园区。
如今，铁路和物流园所在地已被规划为南三产业合作区的核心区和先行启动区。南海区*府*组成员、区重点平台建设指挥部执行总指挥*文富表示，南海将努力把这里建设成为“高速公路-铁路-航空-港口”多层次网络型交通枢纽，并在未来申请设立海关联检，引入跨境电商、国际物流、进出口贸易和展示交易平台，建设佛山市国际陆地港，打造佛山生产服务型国家物流枢纽港和现代智慧物流小镇。
合作区由佛山高新区的南海园和三水园组成，以官窑货场物流园为核心区。
总面积达平方公里，其中南海范围73平方公里，三水范围36平方公里。
将以先进制造业为主导产业，培育战略性新兴产业，配套现代服务业三大核心产业，着力发展汽车制造、家电、高端装备、新材料、生命健康、金融服务、专业展贸等十四类重点领域。
文丨佛山日报记者丘媚通讯员*文菲
编辑丨俞嘉丽