本报记者许洁
5月26日晚间，阿里巴巴（NYSE：BABA，.HK）发布了截至年3月31日的财年第四季度业绩及财年业绩。其中，菜鸟财年的收入在剔除分部前，同比增长27%至.08亿元，主要是受跨部门第三方商户收入增长的推动。剔除分部后，菜鸟收入同比增长24%至.07亿元。
财报显示，菜鸟全年外部收入占营业收入69%，主要来自全球物流、国内供应链等核心物流能力带来增长。
在5月26日晚间的分析师电话会议上，阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇表示：“在疫情下，商业能够持续稳定的经营，是所有商家共同的核心关切。能够在不确定的疫情态势下，确定性地保障供应链和物流的稳定和畅通，商业才可能稳定经营，消费情绪和意愿才能更好地恢复。”
针对物流恢复这一热门话题，张勇表示，社会物流体系相比于4月份已经有很大程度的恢复，但消化积压包裹仍需要一些时间。
“送货上门”范围扩大
财报数据显示，在截至年3月31日的这一季度，菜鸟端到端快消品类智能供应链解决方案获得了更多商家使用，来自外部商户的收入同比增长超过30%。
菜鸟内部人士对《证券日报》记者表示：“菜鸟拥有的数智供应链通过更精准的预测、更合理的分仓，可把货备到离消费者更近的地方，从而减少缺货、提升销量、降低成本。尤其是在疫情期间，菜鸟在确保防疫消杀安全的同时，为商家提供了快速入仓、分仓发货的解决方案，帮助商品能够加快流通。”
除了快消行业，菜鸟也在大件大电、家装、重货和冷链物流等垂直行业上提升了专业服务品质。
为了面向消费者提升物流体验，菜鸟在多个物流场景均提供了“送货上门”服务。其中，菜鸟驿站继提供“免费保管”之后，与淘宝、天猫合作推出的增值服务“送货上门”已覆盖全国多个城市。
上述菜鸟内部人士表示：“菜鸟的自营配送在为天猫超市提供‘送货上门，不上必赔’的配送服务后，近期也将进一步为天猫国际提供专送服务，以满足消费者的需求。”
此外，在乡村物流当中，菜鸟持续推动快递进村，乡村服务站覆盖到了近5万个村镇。通过在乡村建设分拨自动化等设施，菜鸟进一步缩小了城乡物流技术之间的差异。目前菜鸟共同配送区域内已经有余个区县实现数智化作业，根据村级收件地址进行智能分拨，让乡村快递更快送达。
分析师称行业拐点已现
根据中国物流与采购联合会5月25日公布的今年1-4月份物流运行数据，伴随成本上涨，物流企业盈利水平持续回落。从亏损面来看，1-4月份，重点物流企业亏损面39%，比一季度扩大3个百分点，亏损企业主要分布在道路运输服务领域。从利润率来看，重点物流企业收入利润率回落至2%，按可比口径计算，比上年同期下降1.5个百分点，进一步降至近年来的最低水平，其中部分道路运输小微企业亏损严重，面临较大生存危机。
但一位券商行业分析师对《证券日报》记者表示：“根据我们掌握的情况，5月份，预计行业将出现正增长，我们认为最坏的时候已经过去了，行业拐点已现。”
“最近个别快递分部发生聚集性疫情的原因是缺少有效的量化与监控手段。在防疫工作成为物流快递企业首要任务的当下，如何用科技手段、数字化手段来保证配送安全以及满足消费者体验，考验着每家物流快递企业。”上述行业分析师对《证券日报》记者表示，“无人配送是一个很好的解决方案，京东、菜鸟等巨头早就都在这一领域发力，也在疫情期间经过了实践。”
财报数据显示，截至3月31日，菜鸟无人车“小蛮驴”已累计送达快递超过万件，保持了无人配送领域的领先性。
阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇强调，推动数字化的实体经济发展是阿里巴巴的基本责任，“最近国家释放了稳经济、保就业、保民生的强烈信号，这和阿里巴巴的业务高度相关。我们作为平台企业，更作为实体经济的一部分，正在努力为稳经济、促就业、保民生作出自己的贡献，特别是助力平台广大中小企业恢复元气，只有他们恢复了，才能创造更多就业发展机会。”
（编辑张明富白宝玉）