本报讯昨日上午，记者赶到G线郑州境东移改建（二期）工程的施工地点，这里即是人们所说的郑州“东五环”，也是国道的第4次东移。项目经理表示，该工程已有15公里具备通车条件，还剩7公里正抓紧施工，预计8月底具备通车条件，9月园博会开幕前可投入使用。
郑报融媒记者刘凌智/文白韬/图
通讯员梁明
设计速度每小时80公里
据了解，这条长度为22.公里的双向八车道道路，就是G线郑州境东移改建（二期）工程，具体位置在万三公路南端，新郑国际机场东侧。起点位于中牟县郑庵镇，连接郑民高速郑庵互通，在郑州市与开封市尉氏县交界处，连接商登高速。
“新G”为一级公路兼具城市道路功能设计，设计速度为每小时80公里，沿途经过中牟县、经开区和航空港区。全线设有2座大桥，8座中桥，1座改线桥，新建互通立交1处，设服务区1处，养护工区1处，管理中心1处，改建郑庵收费站1处，总投资11.49亿元。
两种走法通往园博园
作为我省首个运用PPP模式实施的普通干线公路建设项目。全线具备通车条件后，市民走郑民高速郑庵站下站后，可走这条新路向南到达新建S、富航路，抵达园博会主会场。另外一条路径则是通过机场高速下收费站后，向南行驶7公里，通过志洋路直接抵达园博园。
8月底主线可具备通车条件
记者在施工现场看到，路面正在进行沥青上面层摊铺，每名施工人员均已汗流浃背。项目经理涂志钦自信满满，表示截至目前，项目主线结构工程已全部结束，80%的线路已具备通行条件，预计8月底主线可具备通车条件。
未来往北可穿越*河，向南可延伸到信阳
郑州市交建投公司项目代表王占*说，G线郑州境东移改建（二期）工程路线从郑州航空港经济综合试验区东部经过。项目建成后，将对提升整个郑州东部，乃至全省南北路网的交通通行能力具有重要意义，因为新线未来往北可在中牟官渡穿越*河，南边则一直可以延伸到信阳。
从年开始，郑州境内的国道数次东移，从最初的中州大道东移到辅道，从辅道到新国道，再从新国道到今天的万三公路。G可以说是近年来郑州高速发展的缩影，它的每一次改线都见证着郑州这座城市的发展步伐。
●许多人也许不知道，如今的中州大道就是最早的G。
●年9月，G郑州段第二次改建。这条路紧临京港澳高速，北接辅道申庄互通式立交，南至航空港迎宾大道，于年4月正式交付使用。也就是人们常说的新国道，即现在的“四港联动大道”。
●为配合郑东新区建设，年3月，G开始了第三次改建工作，将再次东移20公里至中牟万三公路。
●年3月，G线郑州境东移改建（二期）工程PPP项目正式开工。G线的最近一次改线，被人们解读为郑州的“东五环”。
来源：郑州晚报