01
郑开一体化，将全面进入2.0时代。
8月份，国土空间总体规划报告就指出，基于郑州城市定位，到年郑州人口，会达到万人。
郑州市区和辐射区域，也要放大角度看，建立郑州与周边城市统筹发展的整体格局。
向东，加快郑州与开封的“同城发展”。以郑州东部新城和开封汴西新区为基础，重点推进郑汴同城化发展示范区建设，从制度和*策上先行先试。向南，加强港区与新郑、尉氏的“融合发展”。向北，引导郑州主城与平原新区、原阳的“协同发展”，形成跨*河协同发展区。向西，引导更高水平的郑州-洛阳都市圈“联动发展”，巩义和偃师要共同推动产业转型升级和民营经济协同发展，打造郑洛联动发展先导区。
四个方向都有拓展，但唯独往东是一体化同城发展，其它都是协同发展。
基于此，还提出了新的名词：郑开同城化示范先行区。
这个所谓的示范区，简单的说就是郑州和开封之间填不满的空白地带，其实就是郑汴一体化的另一种叫法（提出口号的人级别更高了）。
同城化发展先行示范区，就是创新规划、土地、要素、财税、公共服务等领域同城化，探索路径、提供示范。
郑州在全力以赴，将触角伸到白沙组团、绿博组团；开封全力西进，汴西新区、官渡组团也在不断拓展。
电信同价、郑开大道通车、金融同城、区号、郑开城际铁路运营、郑汴公交一卡通，这是看的见摸得着的。
但是推行了十几年才发现，过高规模的投入，对两边的经济拉动基本没用，只剩房地产开发，而夹在中间的中牟县，成为最大的赢家。
中牟县的绿博片区，外号东方奥兰多，本是个十足的远郊区域，被一通概念吹上天，又傍上白沙宇宙中心的邻居身份，曾经房价炒的直逼郑州主城。
至于绿博再往东的什么官渡、运粮河啥的就更不用多说了。
这样的融城深度，仅仅触及了表面，远未达到触碰核心层面，比如说经济同步、产业融合甚至是身份上的认同感。
这一点，郑汴一体化，差点意思。
02
为什么那么多人会相信一体化的同城规划，指望两个城市连起来呢？
年，郑汴一体化发展概念提出来，15年过去，郑州还是郑州，开封还是开封。
难道再过15年，人口增加W，这里就变成繁华市区了吗？
现在的郑州四面开花，市府一心发展常西湖，四大中心北边又规划了超级CBD；惠济在开发大西北；经开和管南在往东南开发，远处还有一个国际战略航空港……
绿博
更残酷的是，如今郑州市一头扎进郑州西拓的方向里出不来，常西湖、中原新区、市民文化广场、民族运动会全在西边。
一路只向东挺进的日子不会再有了。
看看地铁8号线：
西边快到绕城高速，东边到万三公路绿博园，再往东，一个地铁都没有建的地方，要发展起来得盼多少年？
如果说地铁的始发站、终点站这些都是郊区，绿博就是郊区的郊区。
所谓的郑开同城化示范区，最终还是要一直一直等待。
一条路、一个学校、一架桥、一条轻轨，这样的规划是完全可以