郑州市轨道交通8号线定位为市域快线三角骨干网络的横向线路，平行于主城区东西向发展轴，串联主城区与西部新城、东部新城，加强主城区的横向联系，彰显郑州东站枢纽的定位，快速联系郑州东枢纽与主城区、西部新城、东部新城，有利于提升郑州城市综合交通一体化。
自今年4月1日获国家发改委批复后，无论是环评公示的站点和线路还是招标设计的站点和走向，几次公示的方案都有所不同，无形中还是让大家疑惑不定，真实线路及站点到底如何呢?一起来看看，郑州市发改委公示的二次环评方案中的线路及站点。
本次设计方案线路在发改委批复的第三期建设规划基础上往西延伸了4站4区间，使得线路起点位置、线路长度、车站数量、停车场数目与发改委批复建设规划有差别，相重合部分的线路走向、车站设置、车辆基地和主变设置基本一致。
郑州市轨道交通8号线一期工程途经郑州市高新区、金水区、郑东新区以及中牟县，线路起于天健湖站，主要沿科学大道、瑞达路、甜园街、东风路、龙湖中环路、中兴路、商都路、绿博大道(郑汴物流快速通道)敷设，终至绿博园站，全长50.63km，全为地下线，设车站27座，全部为地下站。新建梧桐街停车场、圃田车辆基地，东风路主变电站、绿博大道主变电站。本线为城市轨道交通制式，双线，速度目标km/h，采用6辆编组A型车。
本工程计划年开工，年通车运营，总工期为5年。工程总投资为.亿元，其中环保投资.95万元，约占工程总投资0.44%。运营时间6：00～22：00，全天运营16小时。
来源：郑说广播