近两年，各大快递公司相继上市，随着资本不断注入，市场竞争变得愈发激烈，快递行业也迎来新一轮洗牌。很多名不见经传的小品牌，已经成为了细分领域的第一名。
例如在近日宣布要进行上市的安能物流，官方数据显示，年安能物流零担货量达到万吨，市场份额占比高达17.3%，成功击败了顺丰，拿下行业第一。
安能物流被称为是中国“快运之王”，公司虽然知名度并不高，但这主要是因为安能物流所擅长的业务并不常被用户接触。
安能物流虽然和韵达、申通、顺丰一样，都是快递公司，但事实上，快递公司和快递公司在业务上也有很大区别。顺丰、京东、申通等企业，主要从事30kg以下的商务件和电商件运输。
而安能物流则将主要精力放在30kg到kg的货品运输的快运市场，并且在该领域获得了相当不错的成绩。
根据官方公布的财报，得益于快运业务的持续增长，安能物流在年已经成功扭亏为盈。其实，安能物流将重心放在快运领域，也是迫不得已的选择。安能物流并非是不想在电商快件市场有所作为，只是力不能及而已。
年、年时期，安能物流投入大量人力、物力，建设快递业务。但都没能激起水花，反而是让安能物流亏损变得越来越大。
受此影响，年，安能物流彻底与快递业务一刀两断，专心发展快运业务。次年，安能物流便结束了长年亏损。
其实，无论是快递业务还是快运业务，安能物流在发展时都是一视同仁。那么，为何安能物流会在快递行业节节败退，在快运市场却能一路高歌？
笔者认为，主要是市场差别导致。快递市场竞争激烈程度远胜于快运市场，即便在市场格局已经稳定的当下，快递行业中仍有企业在采取低价策略抢夺份额。
对于安能物流这类背后没有雄厚资本，自身不具备足够大体量的快递厂商而言，在快递行业其实很难取得理想成绩。
而快运行业则不同，虽然大多数物流公司都有快运业务，但这些公司对快运业务的重视程度都相对偏低。这也就导致快运市场竞争并不是十分激烈，而且快运行业也没有形成稳定格局，在此背景下，安能物流用更加重视的态度，砸出一套自己的标准，并慢慢在该领域获得主导权。
其实，安能物流建立行业领先的关键是加盟策略，相比直营，加盟能让快递企业更快地对市场进行覆盖。
此外，安能能如此快速成长，还有一个关键原因——快运市场规模增长足够快。
根据艾瑞咨询公布的数据，年中国快运行业市场规模达到1.5万亿，未来五年，快运市场将维持6.5%的速度增长，预计到年，快运市场规模将会达到2万亿。
而且，从发展角度来看，快运市场规模将会是快递市场的数倍，安能物流或许可以全面领先顺丰。
文/JING审核/子扬校正/知秋