目前，正值一年一度“双11”邮政快递行业业务旺季，11月1日到13日，北京全行业共揽投3.24亿件，同比上升26.22%，再次刷新纪录。快递企业则依托智能化全自动分拣系统、优化转运分拣流程等有效保障“双11”平稳运行。
圆通速递（北京）位于顺义南法信地区的
北京集运中心/记者拍摄
下午2点多，圆通速递（北京）位于顺义南法信地区的北京集运中心里，载着来自全国各地快件的多辆大货车正在卸货，货车尾部直接衔接传输带，快件经过安检被传输到全新的自动分拣设备上进行分拣作业。
圆通速递（北京）公共事务负责人崔书恺介绍，“双11”圆通北京集运中心实施了全面的技术升级，其中包括购买先进的自动分拣设备，使今年的日均处理量达万件，较往年提升百分之50%，有效避免了快递转运期间的积压问题。“双11”期间总计增派人次支持转运工作，通过优化物流网络实现了70%以上的快件直达北京集运中心，相较去年运送时间缩短了12到24小时。
圆通速递（北京）北京集运中心
全新自动分拣设备/记者拍摄
圆通速递（北京）北京集运中心
使用可回收环保分拣袋/记者拍摄
崔书恺表示，今年“双11”期间，圆通在北京地区派送量同比去年整体提升约50%左右。“我们在北京的多个网点引入自动分拣技术，目前网点日均派件增长20%，快件揽收同比增长30%。通过运盟网点管家、管理者驾驶舱等数字化管理工具运用，实现运力的精准调配，尤其在末端配送方面，智能派件系统的引入，最后一公里的配送时效提升50%。”
目前，圆通已在北京引入了辆新能源车辆，实现了从转运中心到北京市各区域、网点的快件配送过程绿色化。
顺丰华北分拨区顺航中转场/记者拍摄
工作人员将快件放入笼车中/记者拍摄
下午3点半，约8万平米的顺丰华北分拨区顺航中转场里，多位工作人员正有序地忙碌着。经智能化全自动分拣系统分拣好的快件被打包装入一个个橙色的笼车中，再逐一装载到运输车辆上。
中转场负责人冯云龙介绍，笼车是今年7月份开始推广的，11月份已经推广成熟了，现场通过笼车减少了重复搬运的环节，可以直接装到车里面，主要目的就是按照每个收派员的区域进行分拣。
传统的分拣是整车到网点之后统一分拣，现在每一个笼框是一个小哥的目的地，这样小哥到达网点之后就直接可以拿过去分拣收派，让小哥有更多的时间去做服务客户的事情。这个场地是一个全自动化分拣设备，完全除去了人工的分拣，智能化系统对接面单的信息分拣，实现智能靶枪，识别到每个小哥的区域，整体流程时长没有增加。
顺丰华北分拨区顺航中转场
自动分拣系统/记者拍摄
顺丰循环箱/记者拍摄
顺丰华北分拨区顺航中转场依托顺丰智慧物流、自动分拣系统、人工智能、大数据、云计算等技术，打造现代化快件中转中心，成为顺丰在北京的重要陆运枢纽及集散中心。“双11”订单高峰期，这里快递吞吐量日均可达万件，最高可达万件。
北京顺丰速运有限公司副总经理姚宏旭说，今年“双11”期间，顺丰业务揽收量和派件量均在日常两倍以上。应对“双11”的业务高峰，今年做了仓配一体的配送，提前跟商家做大数据的匹配，快件提前放置到前置仓里面，客户下单以后做到高效的配送。通过笼车的匹配，在中转场就做了前置性的分拣，省去了网点端分拣，大大的提升了效率。绿色环保方面，今年顺丰做到了电商件不再进行二次包装，%电子运单的运用，大力推广循环箱的使用，新能源货车已经达到了0余辆，占我们整体车辆的90%左右。
今年“双11”快递物流业务旺季呈现两个高峰的特点，分别出现在11月1日到3日和11月11日到16日。11月1日到13日北京物流快递全行业共揽投3.24亿件，是平日的1.5倍，同比上升超26%。目前，全市瘦身胶带、电子运单、循环中转袋使用基本实现全覆盖，电商快件不再二次包装比例达到95%。
记者朱艳婷
编辑孙媛