“平时元的高速费，按减半政策就只需交九十几元。”9月1日上午，司机黄成功（化名）开着货车从长沙绕城高速新港收费站驶出。交费、核账，黄成功算了算，“比起以往的通行费，刚好减少了一半。”
为助推物流高质量发展，降低物流运输成本，我省自今年9月1日起，对国际标准集装箱运输车辆实施差异化收费政策。据了解，符合规定条件的运输车辆高速通行费用打五折，执行期暂定3年。
高速通行费减半，货运司机首尝“甜头”
“高速通行费减半，要节省一笔不小的开支。”黄成功是一名货运司机，几乎每天都要从浏阳往返长沙霞凝港。黄成功介绍，以前每跑一趟大约收费元，每天大概要跑三四趟。如今，一天下来就可以节省三四百元高速费用。
“油价上涨，运输成本越来越高。”胡斌是长沙善达物流公司的老总。其透露，公司共有25辆集装箱运输车，基本上每辆车每天都要在高速上跑三四趟。
胡斌也给记者算了一笔账，按照每天一辆车运输四趟的标准，一年下来可以大约节省60万的高速费用。胡斌介绍，自己物流公司的合作单位，主要以奶粉、红酒和汽车配件厂商为主。
在胡斌看来，疫情以来很多公司都经营困难。其称，但运输成本的降低，不仅仅让物流公司和司机尝到了甜头，也在一定程度上会减轻发货方的运营成本，惠及到运输行业上下游企业。
胡斌介绍，今年7月份公司就收到了高速费减半的消息。因为需要通过ETC装置来进行减半收费扣款，相关单位七八月份开始就派人给司机们安装、调试设备。
通过ETC享减半收费，司机需提前预约
据了解，9月1日开始，我省将对符合规定条件的国际标准集装箱运输车辆实施差异化收费政策，时限暂定为三年。此举，无疑进一步提高我省专业运输效率，促进物流业降本增效。
记者从相关部门了解到，优惠政策主要针对进出岳阳市城陵矶港、长沙市霞凝港、怀化市国际陆港的合法装载并安装使用ETC的国际标准集装箱运输车辆，按其在我省境内通行路段车辆通行费收费标准的50%(含ETC的5%优惠)收取车辆通行费。
国际标准化集装箱运输车辆享受优惠政策，须安装国际标准集装箱专用ETC车载装置，合法装载运输国际标准集装箱，ETC设备完好且通行指定收费站ETC车道。
需要注意的是，进出城陵矶港集装箱运输车辆须进出云溪、城陵矶收费站；进出霞凝港集装箱运输车辆须进出新港、捞刀河收费站；进出怀化国际陆港集装箱运输车辆须进出怀化南、怀化西收费站。
同时，司机需提前通过国家统一预约平台进行预约。预约后，集装箱运输车辆驾驶员需在24小时内开始执行运输行程。通行前，需提前10分钟以上在预约平台确认开始执行运输行程，并在96小时内完成预约通行。
省交通运输厅相关负责人介绍，国际标准集装箱运输车辆实施差异化收费，将进一步提高湖南省专业运输效率，促进物流业降本增效，预计每年将减免集装箱运输车辆通行费余万元。
来源：三湘都市报·新湖南客户端