3月以来
受此轮疫情影响
一些城市按下了“暂停键”
物流跨省、跨区的效率
也随之受到了影响
很多网购消费者都遭遇了
快递“放慢”的情况
而作为行业“国家队”
中国邮*在筑牢疫情防控屏障的同时
坚持保障物流畅通
甚至在吉林等一些疫情严重的地区
成为当地唯一能发货的快递公司
中国邮*是如何实现
疫情下的“物流突围”
保障物流“大动脉”畅通的？
看央视《经济半小时》深度报道
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01
开辟邮*专用通道
4月1日，吉林省四平市梨树县邮*分公司一片忙碌，从3月这轮疫情发生以来，快递公司纷纷停运，只有中国邮*还能收发邮件，成为当地唯一的发货通道。
当地一家农业合作社以前跟4家快递公司合作，日均对外发货能达到3万余单，但是现在，只能依靠中国邮*。
在当地邮*部门的尽力协调之下，合作社的大米终于在当天得以发出。4月2日凌晨4点，这车大米抵达了长春邮区中心，四个小时的静置消杀过后，早上8点，值守白班的工作人员开始投入到卸车转装的工作当中。
02
制定应急调度专案
3月11日起，吉林省疫情防控形势趋紧，封闭管控下的长春市被按下了“暂停键”。全国进出长春的交通受到严格管控。
防疫的红线不能碰，又要最大限度争取确保全国寄往吉林省的邮件按时送达，中国邮*为此特别制定了应急调度专案，第一时间拿到沈阳至长春的邮路通行证，把全国所有到长春邮件的计划调整到沈阳，再从沈阳进入长春。
现在，中国邮*沈阳至长春每天往返各有一趟运输专线。为了保证每天来自省内的八条邮寄通道运抵长春邮区中心的邮件能够顺利通过分拣发往全国各地，眼下，留守在一线的员工们分成了昼夜两班，每班工作时长12个小时。
作为省内邮寄通道货运司机的耿师傅，这天的任务是将凌晨装载完毕的邮件发往白城市，临出发前，他再次对车辆进行详细的检查。他的必备之物中有一个大的空瓶子，专门应付“三急”之用。
耿师傅说，为了减少在车上的“方便”次数，眼下大伙儿在路上都尽可能少吃少喝。
03
保证全国运输网络有效联动
在吉林省邮*分公司指挥调度中心，吉林省分公司总经理赵勇靠前指挥，每天都要紧盯吉林全省生产调度图，实时掌控全省邮*的生产调度状态。
为了尽可能把这些邮件运输出去，吉林邮*也在积极协调筹划更多的邮寄通道。
在严峻复杂的防疫形势下，保证全国的运输网络有效联动，是中国邮*近期应急调度工作的重中之重。作为快递物流领域的“国家队”，中国邮*对应急调度工作制定了三条“铁律”：严守防疫规定、严控人车安全、严保邮路畅通。
从3月12日到30日
中国邮*通过沈阳至长春邮路
向长春运送了约13万袋件的邮件
其中紧急的防疫物资共运送了
25批次、约袋件
为了及时有效协调全国运输网络
中国邮*还针对各省市
建立了无缝连接的沟通网络
24小时不间断调度保证生产
关键时刻拉得出、
冲得上、打得赢！
这就是“国家队”！
原标题：《这就是“国家队”！央视报道中国邮*守好物流“大动脉”！》