新能源电动汽车的推广和应用已经成为全球的趋势，我国新能源汽车市场也在不断扩大，动力电池退役潮随之而来。如何妥善处理这些废旧电池？如何将这些退役电池的价值最大化，实现资源的循环利用？这些问题成为了我们亟待解决的关键议题。
在金属资源日益紧缺和环境形势严峻的背景下，动力电池回收成为绿色经济的重要一环，受到国家*策鼓励和社会支持。然而，目前维修企业在开展电池回收业务时，面临着估价难、回收渠道不足等问题。即便有渠道，评估报价也耗费较多时间，短则数小时，长则需要3到5天，严重影响回收效率。此外，大量零散的退役电池遍布在下沉市场，由于回收渠道缺乏，回收这些零散的电池货值低，成本高，无法形成规模，缺乏回收动力。因此，电池回收产业亟需一批能够遍布下沉市场，且具备数字化能力的电池回收渠道，提供电池回收服务，为行业降本增效。
为解决这些问题，我们需要搭建一套数字化电池回收体系，为维修企业提供便捷高效的电池回收服务，助力绿色循环经济的发展。
数字化电池回收
作为国内汽车后市场领域最大的产业互联网企业，开思汇聚了行业上下游的优质资源，与全国25万家维修企业达成深度合作。开思联合具备行业经验的企业，通过导入成熟的电池交易服务SOP，迅速连接电池回收企业、物流公司，高效、安全地完成电池交付，为开思平台的维修企业提供线上+线下的新能源电池回收解决方案。
目前新能源电池检测与回收功能已在开思APP上线，维修企业只需在开思APP上提交电池回收信息，就可以在线获得精准的回收估价，并有工作人员上门回收。此功能上线第二天就实现了订单零突破，从需求发起到交付完成的整个交易周期，只用了2天，而行业普遍需要7-15天，大幅提升交易效率，降低交易成本。
在线电池检测
维修门店的新能源二手车交易中，一直存在着一个很大的痛点：如何有效地检测动力电池状况，并根据电池状况给二手车合理估价，让客户更加信任，也让自己不亏本。这是一个非常棘手的问题，因为电池检测需要专业的设备和技术，不同品牌和型号的电池检测也有着不同的标准和要求，而且成本也比较高，给维修厂带来了不小的负担。
有了开思的在线电池检测，维修厂做新能源二手车生意时，只需录入VIN码，即可查询电池健康状况，从而给出精准的二手车回收报价；在出售时，维修企业还可以将电池检测报告提供给潜在车主，实现信息透明，提高成交率。
燃油车旧件回收
除了动力电池之外，燃油车维修过程中更换的发动机、变速箱等高价值旧件也需要合理处理。开思同步上线的燃油车旧件回收功能，将发动机、变速箱等旧件与再制造企业对接，让维修企业可以更便捷地处理这些高价值旧件。这既能成为门店的一种增收渠道，同时也能减少旧件对环境的污染。
开思希望联合更多维修厂和回收再制造企业加入旧件回收的行列，为环境保护和可持续发展做出更加积极和实际的贡献。