来源：长江商报
长江商报消息●长江商报记者刘方益
快递行业的一次大整合开启。
3月11日晚间，德邦股份（.SH）公告称，京东集团控制的京东卓风将通过受让德邦控股部分股份，同时接受德邦控股部分股东委托、获得德邦控股部分股份对应表决权的方式，实现对德邦控股的控制，从而间接控制德邦控股所持有的上市公司66.%股份。
前述交易完成后，京东卓风将发出全面要约，德邦股份将退市。
近年来，德邦股份营业收入一直稳定增长，但盈利状况却不稳定。年，公司预计净利润减少3.78亿元到4.91亿元，同比减少67%到87%。
有业内人士分析称，双方将通过优势互补，进一步提升综合运营效率，促进快递快运服务专业化、标准化、品质化建设。
收购完成后德邦股份将终止上市
已流传多时的京东收购德邦股份的消息，终于有了具体进展。
3月11日晚间，德邦股份发布公告表示，公司于3月11日收到公司控股股东及实际控制人崔维星的通知，崔维星及其一致行动人薛霞（合称为“创始股东”）、通过德邦控股间接持有公司股份的德邦控股董事、监事、高级管理人员（合称为“董监高转让方”）及德邦控股除前述创始股东、董监高转让方外的合计名自然人及机构股东（合称为“小股东转让方”，与创始股东、董监高转让方以下合称“转让方”），分别与京东卓风签订相关股份转让协议等交易文件，在满足股份转让协议等交易文件约定的交割条件的前提下，受让方合计将受让转让方持有的目标公司.25万股、占目标公司总股本99.%的股份。
公告显示，京东卓风将通过受让德邦控股部分股份且同时接受德邦控股部分股东委托、获得德邦控股部分股份对应的表决权的方式，实现对德邦控股的控制，从而间接控制德邦控股所持有的上市公司66.%股份。
前述交易完成后，京东卓风将触发全面要约收购义务，并应向除德邦控股之外的其他上市公司股东就其所持有的上市公司已上市无限售条件流通普通股发出全面要约。为提高京东集团对下属物流业务板块的整合效率，本次要约收购以终止德邦股份的上市地位为目的。
德邦股份表示，本次交易尚需向国家市场监督管理总局反垄断局进行经营者集中申报并取得批准。
此外，本次交易尚需经受让方间接控股股东JDLogistics,Inc.（简称“京东物流”）股东大会以及受让方唯一股东京东物流供应链有限公司的审议批准。
德邦股份进一步提示，本次交易若需履行其他相关法定程序，将按照相关规定依法履行该等程序。本次交易将在约定的交割先决条件全部满足后方可实施，最终能否完成交割及交割完成时间尚存在不确定性。本次交易具有相当的不确定性，请投资者注意投资风险。
有业内人士分析称，如交易成功完成，双方将通过优势互补，进一步提升综合运营效率，促进快递快运服务专业化、标准化、品质化建设，有力推动行业高质量发展，实现“一加一大于二”的效果。
不过，有消息称，合作后双方将继续保持品牌和团队独立运营，战略和业务方向整体保持不变。
营收逐年上升净利却不稳定
资料显示，德邦股份成立于年，经过在物流领域近25年的深耕细作，现已成为覆盖快递、快运、仓储与供应链、跨境等多元业务的第三方综合性物流供应商。
德邦股份于年11月战略布局快递业务，结合自身零担产品优势，以大件快递为切入点，率先推出3-60公斤段的大件快递特惠件产品，致力于为客户提供高性价比的快递服务。
年5月，德邦股份正式上线德邦快递跨境业务，已形成FBA、国际快件、电商小包、多式联运四位一体的产品体系，业务范围覆盖了60多个国家和地区。
年，德邦股份成功上市。同年7月，公司宣布全面发力大件快递业务，对公司原快递产品进行升级，并以极具竞争力的产品组合和优质服务重新定义大件快递。
年末，德邦股份推出全新升级的快运产品——“重包入户”，为60公斤以上的大件包裹寄递客户提供服务，相比传统零担复杂的报价方案，该产品采用清晰明了的首续重报价模式，包接包送，并提供大件上楼、拆包装、打木架等多种增值服务。
年上半年，在行业11家主要快递公司中，服务项指标德邦快递连续六个月排名第一，综合排名稳居前三。
不断地推陈出新之下，德邦股份的收入较快增长。
数据显示，年至年，德邦股份营业收入分别为.50亿元、.26亿元、.22亿元和.03亿元，同比分别增长19.70%、13.15%、12.58%和6.10%。
年前三季度，德邦股份营业收入达.59亿元，同比增长19.03%，全年有望突破亿元大关。
然而，德邦股份近年来的盈利状况却不稳定。
年至年，德邦股份净利润分别为5.47亿元、7.01亿元、3.24亿元和5.64亿元，同比分别增长43.87%、28.22%、-53.82%和74.39%。
近日，德邦股份发布年业绩预告显示，公司全年实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期（法定披露数据）相比，预计减少3.78亿元到4.91亿元，同比减少67.00%到87.00%。
德邦股份表示，本期业绩预减主要受外部环境及内部经营策略调整影响。外部环境方面，宏观环境整体景气度有所下降以及大件运输领域竞争加剧，使得公司收入增速放缓，且全年油价处于高位对利润产生不利影响。
内部策略方面，德邦股份基于长期布局持续加大资源投入，成本、费用阶段性承压：收派环节新建大件收派效率更高的重货分部，以逐步替代传统低效的营业部；分拣环节持续提升中转场自动化占比，扩大分拣产能，拓展业务长期发展空间；运输环节通过增加自有运力等方式更好地保障运输时效，提升客户体验；后台职能方面，为推动组织人才升级，自年下半年至年上半年，公司制定了一系列人才培养方案并落地实施，期间管理费用出现明显涨幅。