同城货运行业进入年，市场的体量仍然有很大的缺口，这个体量被各方牢牢占据着份额。现有快狗打车准备IPO，再有货拉拉重新从品牌定位出发，强化拉货口号。作为一家始终服务于B端客户的互联网物流公司来说，云鸟科技不断的追求市场变化同时，另一方面也在保持自身战略发展，强化对货运行业的不断输出，对市场仍有缺口的体量布局“梧桐计划”运力。
一、市场规模大、缺口仍处于整合发展
目前，根据中国产业研究院相关研究表明，我国的城配市场规模达到了1万亿以上，达到了快递行业的2-3倍，货运行业从业司机人数达到了万人，不过根据研究测算，同城货运行业仍然处于发展初期，虽然市场参与者众多，短时间内也无法弥补货运需求量的缺口。未来，市场竞争者将有序的进行市场运力缺口弥补，并且随之行业弊端也会随着竞争更加规范。
二、碎片化需求，需要集中货和车
云鸟科技认为，传统的布局大量运力去满足市场需求的物流运营，是无法支撑当下的物流效率和货运成本的，要想解决城市配送中货源不集中，需求不集中，零散的货源区域，以及遍布各地的运力如何调配等问题，必须要针对垂直细分领域进行差异化管理，即包括不同的行业细分进行物流服务，比如电商、家电、生鲜等不同行业，也可以按照服务范围比如城配、整车进行划分，进行需求不同划分管理，也同时有着不同垂直领域的解决方案。
三、云鸟推出梧桐共享模式，解决企业痛点
对于服务于同城货运配送B端的云鸟科技来说，如何解决好同城货运配送区域（≤公里）范围内的不同行业不同服务标准的货运精准匹配，一直是企业的难题。之后云鸟推出的梧桐共享模式，受到好评。梧桐共享模式运用互联网大数据等技术，整合海量运力资源，针对不同货主需求进行合理运力安排，在全部环节中从运力匹配、排线优化、出仓、在途、交付均用科技手段去管理。保障交付品质。
四、城配行业利好发展，得到更多*策支持
好的*策促进行业良性发展，近几年来国家更多