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TUhjnbcbe - 2023/7/5 20:49:00
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新书推荐

书名

最后一公里的哲学:

电商物流全链条运营管理

作者

张立民

出版社

中信出版社

出版时间

.5

「序」

我第一次见到立民的时候,刚度过了一个恐惧期。

我印象很深刻,受到年金融危机的影响,京东的资金链出现问题,一度濒临破产。创业这么多年,我只在那个时候长期失眠过,额头前的一撮头发直接一夜变白。

年1月,京东获得了今日资本、雄牛资本及梁伯韬私人公司共计万美元的联合注资,在资金问题上渡过了生死关。拿到投资之后,我感到很庆幸,因为京东又能继续做仓储物流建设了。而且我更加坚定地认为,想要健康地发展下去,就必须投入时间和金钱,搞好自建物流体系。

和立民的相识,就是在那个时候。一年后,他正式加入京东,任京东物流副总裁,和我一起奋斗了六年。而今他创立了自己的公司,我真心为他高兴。电商物流是一个庞大的领域,具有无限的潜力,让人十分着迷。它已经渗透到人们生活的方方面面,将来还会继续延伸、演变,我们期待这个物种创造出更多的变化。

立民是业内的资深人士,更是一位不可多得的能人。他花费了三十年的时间,亲身实践、潜心调研、勤奋思考,毫不吝啬地为电商物流行业总结了切实可行的经验、办法和技巧,这样的精神令人佩服。

我在阅读此书时,也看到了诸多“京东干法”。立民把京东自建物流中的重要思想进行了提炼和创新,能够帮助更多企业解决实际问题,这是本书的亮点之一。我和立民共事多年,我们常有许多想法不谋而合,因而这本书的很多内容都能引起我的内心共鸣。

京东创立二十年,开展电子商务十五年,自建物流体系亦十年有余,这么多年来,我们其实一直在做三件事:提升用户体验、降低成本和提高效率。符合这三个条件的事情,我们就会坚定地去做,因为只要做得够极致,就会成为第一。

立民到京东做的第一件事情,就和用户体验有关。我们第一次见面时,聊了很多关于“限时达”的设想。我向他提出,用户在上午11时前提交的现货订单,能否做到当日送达?夜里11时前提交的现货订单,能否第二天上午送达?

我们做过测评,物流对用户体验的影响占到70%左右。提升配送速度,实质就是提升用户体验。在竞争对手只能做到七日送达的时候,如果京东能够实现二十四小时内送达,就可以给用户带来更佳的体验,建立竞争优势。

从现在来看,“限时达”这已经是京东物流的普遍标准了。而在当时的情况下,则是一个不可能完成的挑战。要知道,那时候京东快递覆盖的城市只有20个左右,员工不到人。最终,立民经过前期准备和调研,很快接受了这个挑战,他的决策力和执行力令人赞叹。

如今,京东配送体系已有近五万名员工,配送体系人效提升%,运营成本下降50%,发展速度有目共睹。在推动“限时达”的过程中,立民认真务实,带领万人团队克服了重重阻碍,打造了这款标杆性的创新产品。

京东在提升自我的时候,也将电商行业用户体验的门槛提升到一个新的高度。这件事情不容易,但却很有价值。我始终相信,只要我的用户体验比别人好,就可以超越任何对手,京东要做全球最好的用户体验。

立民在京东打拼的六年时间,正是我们自建物流高速发展的关键时期。当我提出自建物流的时候,投资人和高管团队都很反对。很多人认为,这种做法不一定会提升用户体验,但很有可能把京东变成一家只会烧钱的公司。我告诉他们说,京东建物流的核心是降低供应链成本,我们的成本不会增加,只会降低。

事实证明,自建物流帮助我们缩短了库存周转天数、降低了物品搬运次数,实现了成本降低和效率提升。在这个过程中,流程的优化和标准建立十分关键。在立民的主持下,京东成功研发青龙系统,在质量、体验、速度、售后等方面建立了标准,树立起电商物流新标杆。这也是京东物流平台对外接单,社会化运营的重要基础。

如果没有自建物流,我想京东走不到今天。一个企业存在的理由,就是为行业创造独有的价值。外行的看热闹,懂行的看本质。看一家公司,你能不能成功,就看你的价值贡献多少。我们的价值在于成本巨低,所以能够持续不断地为消费者提供低价。

零售行业最终还是要靠自营,只有自营才能带来成本的下降,供应链效率的提升。京东有庞大的物流体系,能为品牌商创造巨大的价值,它们才愿意和我们分享一些利润。如果没有物流系统,不能够帮助厂商降低它的成本,对它的供应链没有任何帮助的话,凭什么和你分享利润?

可以想象,当我一意孤行地要自建物流时,面对的压力有多大。外界的嘲讽,内部的质疑,太多太多。在艰难的时候,幸而有立民和众多的京东伙伴们理解我、支持我。在他们的鼎力支持下,京东自建物流的梦想得以实现。我们成为了全世界第一家做到了仓储配送一体化的企业。

截至目前,京东已拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络。并在全国范围内拥有个大型仓库,个配送站和自提点,以及7个大型智能化物流中心“亚洲一号”。

年,京东物流实现独立运营,组建了京东物流子集团。未来五年,京东物流将扩大物流中心面积超过万平方米、扩展15倍于目前的冷库面积,并建设跨区航空物流网络、运营超过20个自营海外仓。随着网络布局和建设的不断完善,京东物流终将成为中国供应链解决方案和供应链科技领域的领导者。

过去的坎坷和成果,让我们充满信心。未来的挑战,让我们满怀希望。随着无人仓、无人车、无人机的应用普及,AI+物流将开启新的征途。在正在到来的智慧物流时代,我们将利用新的技术,把整个供应链成本降到极致,效率提升到极致。当商业活动的所有成本均达到了最低,消费者就能享受到最好的价格,最佳品质的产品和最优的用户体验!

衷心祝贺《电商物流》的出版。电商物流人士应该多读立民的著作,不管是一线工作者还是管理层人员,一定会从中获益,尤其会在物流供应链建设方面收获满满。

刘强东

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