年快递行业节奏加快，物流行业分化严重。根据中国邮*报告显示：目前快递行业复工率达到92.5%，但是这个数字虽然准确，但是并不能代表普通物流公司复工率能达到80%。为什么呢？因为邮*快递人员在万人左右，而邮*人员全面复工也拉高了整个行业的复工率。要知道，顺丰速运的员工数量仅在30万人左右，其他三通一达快递员数量，跟顺丰雷同，但是因为运营方式的不同，复工率会较顺丰快递再拉低一个级别。
根据最新数据显示，百世快递从年上市之后，财报数据开始逐年公开。年，按照美国通用会计计算准则，百世亏损5.1亿，营收亿。在年，随着百世店家和百世速运增长，百世全年营收同比出现增长，达到亿，但是按照美国通用会计准则，依然亏损2.2亿，快递行业中，百世快递行业占有率近12%，目前市值亿左右。
从数据上分析，百世快递和速运在年市场占有率有所提升，原因是因为阿里巴巴目前属于百世快递最大的股东，淘宝和菜鸟物流对于百世快递也有一定的数据支撑。不管怎么样，百世集团对于财报数字来说，亏损幅度有所降低。
但是另外一项数据显示，百世快递目前资产亿，在年最新负债率统计显示负债率达近80%，去年同期负债率为66%左右，快递利润率分析平均毛利为4.7%，在快递行业属于较低水平。负债总数为近亿，在同比营收增加、亏损严重情况下，负债率上升较大，对于百世快递来说，年会是压力比较大的一年。
根据行业内的快递营业点跟踪大数据分析显示：目前京东物流在2月份，对于积压快递处理完成率为95%，3月上旬已经完成积压快递的处理（此处以快递停留1周时间为计），而目前三通一达的积压快递还未完成。而根据广东深圳部分百世快递营业点数据显示，目前积压快递仍未得到较好缓解。目前电商已经开始逐步开放平台，但是物流依然无法跟进。
这点其实并非快递员的缘故，从开头数据和目前快递员反馈信息来看，快递员复工率已经足够支撑目前紧急物流的运输，但是因为积压快递无法得到有效释放，使得一方面快递员有件可收，但是无件可派，这样就会导致二次积压快递，从而会引起新的快递无法承接。加重快递公司压力和物流畅通。
而对于百世快递来说，目前最有效的方式，还是加大自动化快递仓储的投入，而百世快递也宣称，仍然要投入20亿对智能仓储进行建设。但是笔者想说的是，一方面是快递公司的硬件设施，另一方面就是派件员的收入和快件比例也要考虑，公司负债难行，这个时候，基层员工才是真正能够让企业实现翻身的财富。