乡镇快递网点不足，催生了“拖车费”。在一些不在配送范围内的村镇，居民去自提快递，要交1-2元“拖车费”，偏远地区收3元。收或不收“拖车费”，对不少乡镇经营快递寄存点的人来说，是一个生存问题。他们拉这些快递回来，需要付出人力、车费等成本，这些成本都需要他们负担。
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中青报·中青网记者赵丽梅
购物节是消费者的“狂欢”，也是快递业的“大考”。日前，国家邮政局发布的最新数据显示，我国快递量再创新高，今年1-11月，我国快递业务量已超亿件。“双11”（11月1日-16日）期间，我国快递业务量达68亿件，平均每天揽收的包裹超过4亿件，而在“双11”当天，全国共揽收快递包裹6.96亿件，创下历史新高。
快递量暴增之下，快递“最后一公里”的问题也不断凸显。二次收费、暴力摔快递、快递丢失……当前，“双11”购物节快递“最后一公里”的“一地鸡毛”还没完全打扫干净，各家快递公司已经开始迎接“双12”。在新一轮“大考”面前，快递“最后一公里”的问题能否解决再次引发